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景區(qū)觀光車

  電動觀光車基本上沒有噪音,不像車用汽油觀光車那般噪音很大,要了解噪音對人的聽覺系統(tǒng),嗅覺神經(jīng),神經(jīng)系統(tǒng)中樞神經(jīng)系統(tǒng)是危害的,針對游客而言,維持度假旅游時(shí)的心情舒暢是十分關(guān)鍵的。

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  電動觀光車基本上沒有噪音,不像車用汽油觀光車那般噪音很大,要了解噪音對人的聽覺系統(tǒng),嗅覺神經(jīng),神經(jīng)系統(tǒng)中樞神經(jīng)系統(tǒng)是危害的,針對游客而言,維持度假旅游時(shí)的心情舒暢是十分關(guān)鍵的。  

 

景區(qū)觀光車

  1、承載能力方面:就目前而言,大部分的觀光車所能承載游客的數(shù)量只有幾個(gè)人或者十幾個(gè)人,承載能力有限,而觀光小火車采用的火車箱式結(jié)構(gòu),一個(gè)車廂所能容納的游客數(shù)量就多大幾十人,而一列觀光小火車一般都有2-3個(gè)車廂,其承載能力遠(yuǎn)高于觀光車。

  2、盈利水平方面:正常情況下,一個(gè)景區(qū)的觀光車與觀光小火車的票價(jià)都是相同的,而觀光小火車所能承載的游客數(shù)量遠(yuǎn)高于普通觀光車,這樣,在單位時(shí)間內(nèi)(這里主要指的是觀光小火車單次運(yùn)行所需的時(shí)間),觀光小火車的盈利水平自然而然的就高于普通的觀光車輛。

  3、司機(jī)配備方面:由于普通觀光車承載人數(shù)有限,而每臺觀光車都要配備一名司機(jī),這樣勢必需要更多的司機(jī)來駕駛觀光車,而觀光小火車承載能力遠(yuǎn)高于普通觀光車,一列觀光小火車只需一人駕駛,這樣景區(qū)就不必招募更多的司機(jī)來駕駛觀光小火車,這就為景區(qū)節(jié)省了司機(jī)雇傭方面的開支。

  4、用戶體驗(yàn)方面:由于各個(gè)景區(qū)都有觀光車,游客對觀光車早已司空見慣,觀光車對游客也就沒有了太大的吸引力,而觀光小火車不一樣,觀光小火車屬于新的交通工具,并且觀光小火車的外觀極具吸引力,很多游客本著獵奇的觀念,都想乘坐觀光小火車,這對提高景區(qū)的用戶體驗(yàn)有著良好的作用。

當(dāng)然了,并不是說觀光小火車就能取代觀光車,對于比較小的景區(qū)或者路況比較復(fù)雜的景區(qū),觀光車因其機(jī)動性更好,更加適用于這些狀況?!俺哂兴檀缬兴L”,景區(qū)還是要根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇交通工具,這樣才能更好的為游客服務(wù)。


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